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Problemas para los productos agrícolas en frontera con Texas

En un comunicado a principios de abril, el presidente Joe Biden anunció que las expulsiones bajo el Título 42 terminarían a partir de finales de mayo. Dicho título, promulgado en marzo de 2020 por el expresidente Donald Trump, permite la expulsión de personas indocumentadas que buscan asilo a lo largo de la frontera entre México y Estados Unidos.

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A raíz de este comunicado, el gobernador de Texas, Greg Abbott, anunció el pasado 6 de abril una serie de acciones que ayudarían a asegurar la frontera entre Texas y México, medida que ocasionó que transportistas iniciaran un bloqueo en el puente internacional de Pharr-Reynosa como señal de protesta.

Uno de los puntos principales de desacuerdo por parte de los transportistas es el requisito de una inspección adicional para todo vehículo comercial que cruce la frontera entre México y Texas, algo que ha estado provocando largas filas de espera para poder cruzar, ya que algunos transportistas informaron esperas de hasta 40 horas.

Evidentemente, la industria agrícola no tardó en reaccionar, pues funcionarios estadounidenses han expresado su preocupación por el impacto que han tenido estos retrasos en la frontera sobre la cadena de suministros de los productos provenientes de México.

De acuerdo con Lance Jungmeyer, presidente de la Asociación de Productos Frescos de las Américas (FPAA, por sus siglas en inglés), más de 9,000 millones de dólares en productos agrícolas se comercializan cada año a través de Texas.

Jungmeyer también señaló que estos retrasos han significado que hasta el 80% de los productos perecederos no puedan cruzar diariamente, lo que se traduce en pérdidas de millones de dólares para empresarios y empleados que se han quedado sin trabajo.

Por otra parte, el presidente de la Asociación Internacional de Productos de Texas (TIPA, por sus siglas en inglés), Dante Galeazzi, expresó su preocupación e imploró al gobernador Abbott que encontrara una solución.

Galeazzi comentó que los productos frescos provenientes de México emplean a cerca de 8,000 texanos y representan 850 millones de dólares para la economía del estado.

Por si fuera poco, este problema interrumpió el flujo de productos agrícolas frescos para las vacaciones de Semana Santa, lo cual afectó principalmente a los minoristas en Estados Unidos.

Finalmente, tras una semana, el pasado miércoles 13 de abril, los transportistas dieron por terminado el bloqueo, aunque las inspecciones adicionales aún continúan y el flujo de vehículos es lento.

Por su parte, el gobernador Abbott procedió a relajar las inspecciones fronterizas, tras reunirse con distintas autoridades de los estados de Nuevo León, Tamaulipas, Chihuahua y Coahuila, con quienes se acordaron medidas en conjunto que permitan facilitar el cruce de los vehículos por los distintos puntos de la frontera.

Sin embargo, las repercusiones generadas, tanto por la acción del gobernador, como por los retrasos comerciales, seguirán sintiéndose durante semanas, a lo que Jungmeyer comentó que “si las inspecciones se detuvieran hoy, la cadena de suministro tardaría más de una semana en volver a la normalidad”.

Fuentes:

The Packer. Texas governor action causes trucker blockade, ‘dramatic impacts’ to supply chain.
https://www.thepacker.com/news/industry/texas-governor-action-causes-trucker-blockade-dramatic-impacts-supply-chain

The Packer. Texas-Mexico border blockade ends, added inspections continue.
https://www.thepacker.com/news/industry/texas-mexico-border-blockade-ends-added-inspections-continue

El País. El gobernador de Texas relaja las inspecciones tras días de caos en la frontera con México.
https://elpais.com/mexico/2022-04-15/el-gobernador-de-texas-relaja-las-inspecciones-en-la-frontera-con-chihuahua-y-coahuila-tras-dias-de-caos.html

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